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ABSH-Reisen |
Pilotenreisen |
Kanada/Alaska
Durch die Rocky Mountains von Kanada nach Alaska
Melden Sie sich, wenn Sie dieses einmalige Abenteuer erleben möchten!
Den Mut zum Fliegen im Gebirge sollte man mitbringen! Erfahrene Piloten sind in der Regel dabei!
Alaska und Yucon Territory: Land der Superlative
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Tag |
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NM |
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Sa |
Flug mit einer Linie Ihrer Wahl nach
Calgary. |
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So |
Checkflüge für Piloten bei dem von Ihnen gewählten Vercharterer. –
Stadtbummel durch Calgary. Besuch der Olympiaanlagen. |
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Mo |
Fortsetzung der
Checkflüge. - (Training von ILS-Anflügen, Nachtlandungen: 10 Landungen für
die "kleine deutsche Nachtflugberechtigung". - Alternative:
(für Nichtpiloten und Piloten mit bestandenen Checkflügen): Autofahrt zum Banff Nationalpark (NP):
Wandern, Reiten, Kanufahren - Büffelfreigehege (Buffalo Paddock) -
Weiterfahrt zum Lake Louise
("Juwel der kanadischen
Rockies") und/oder Columbia Icefield (Fahrt mit dem
Gletscherbus) - Alternative: Fortsetzung der Stadtbesichtigung von
Calgary: Stadt der Rodeos: Calgary Tower, Glenbow Museum (Kunst der Eskimos
und Indianer), Heritage Park (echte Pioniersiedlung um die Jahrhundertwende). |
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Di |
Flug nach Prince George: Über Banff und
riesige Gebirgswälder, wo sich weiße hängende Gletscher im tiefblauen oder
türkisgrünen Wasser spiegeln. Nach einem Steigflug auf 10.000 ft hat man direkten Kontakt zu den Gletschern des Columbia Icefields ("größte Gletscherfeld außerhalb der
Arktis"). Nach dem Erreichen des Jasper
Nationalparks, "eine
der majestätischsten und eindrucksvollsten Gebirgslandschaften
Nordamerikas" gleitet man in das Tal des Fraser Rivers, rechts der Mount
Robson (12.972 ft). |
370 |
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Mi |
Flug über den Yellowhead
Highway und den Skeena River. Querung der Rockies von Osten nach Westen zum Pazifik.
Im Tal Indianerdörfer (Kitwanga), Wasserfälle(Twin Falls), endlose
Wälder, Bergseen. Landung in Ketchikan
(Alaska). - Alternative: hinter der Küstenkette Richtung Whitehorse. |
390 |
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Do |
Flug entlang der "Inside Passage" nach Juneau (Hauptstadt Alaskas,
Mendenhall-Gletscher und –Valley). – Weiterflug nach Gustavo. |
210 |
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Fr |
Tagesausflug:
Schiffstour in die Glacier Bay zu kalbenden Gletschern: einmaliges
Naturschauspiel. |
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Sa |
Flug nach Seaward.
Vorbeiflug am Fuße des höchsten Berges Kanadas (Mt. Logan 6.050 m), über die größten nicht polaren Eisfelder der Welt. |
460 |
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So |
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Mo |
Flug über Anchorage zum Mt. McKinley (6.194 m), dem höchsten Berg Nordamerikas nach Healy am Denali NP. |
260 |
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Di |
Ausflug in den
Denali NP: "Grizzlybären, Karibus, Wölfe, Füchse wandern ungestört über
die Tundra". Ausblicke auf den Mt. McKinley. - Flug über Fairbanks ("Golden
Heart of Alasca") nach Ft. Yucon (Tundralandschaft). |
195 |
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Mi |
Flug entlang am Yucon-River
(3.500 km lang) über Dawson City (alte Goldgräberstadt, Jack London)
nach Whitehorse (Beobachtung der Lachswanderung). - |
450 |
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Do |
Flug über Watson Lake (Schilderwald,
Signpost Forest, Alaska Highway Interpretive Centre, Northern Light Centre) nach Fort Nelson, einer
aufstrebenden Stadt in der kanadischen Prärie. |
395 |
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Fr |
Flug nach Calgary (Programm s. oben). |
555 |
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Sa |
Rückflug nach
Deutschland. |
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So |
Ankunft in
Deutschland. |
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Flugstrecke im Charterflugzeug insgesamt:
NM |
3.285 |
Die
Runde kann auch umgekehrt geflogen werden.
Pilotengruppe vor einem "kalbenden" Gletscher in Alaska
Der Lake Louise bei Banff gilt als einer der schönsten Seen der Welt
Auf den Mendenhall-Gletscher südlich von Jasper kann man in einem Bus hinauffahren.
Steile Auffaltungen in den Rockies - Mount Robson in Kanada ist ca. 4.000 m hoch
In Alaska gibt es Gletscherströme von 100 km Länge. Es ist fliegerischer Hochgenuss, über solche Gletscher talwärts zu fliegen und zu sehen, wie sie ins Meer hineinkalben.
Wo die Gletscher ins Meer fließen, bilden sich Eisberge. - Bären versorgen sich mit Fisch am Ufer.
Die Wälder der Tundra sind riesig. - In Dawson City wurde die Erde auf der Suche nach Gold wiederholt von riesigen Maschinen umgewühlt.
Wer nichts hat, macht einen Schilderwald.
Vorschläge für Anschlußprogramme:
Im Wohnmobil durch die
Rockies
Ausbildung im Wasserfliegen
Pilotenberichte: "aerokurier" H 5, 2012, S. 6ff.